Gradnja mosta Brčko – Gunja započela je 1892. godine, za vrijeme Austro-Ugarske, a pušten je u saobraćaj 13. septembra 1894. godine i bio je dug 755 metara. U isto vrijeme građena je i željeznička stanica u Brčkom, na mjestu sadašnje robne kuće, te je Brčko otvaranjem mosta bilo povezano željezničkom prugom od 52 km sa Vinkovcima.
Četrdeset i sedam godina ovaj most je povezivao naselja, putnike, trgovce, rođake, porodice i prijatelje, da bi 03.07.1941. godine tokom Drugog svjetskog rata bio miniran i srušen. Iako popravljen iste godine, već naredne su noseći stubovi popustili pod ledenom rijekom, pa je ponovo pao u vodu.
Godine 1943. ponovo je miniran, ali bez većih oštećenja, kao i dvije godine poslije, kada su noseći stubovi ostali neoštećeni, a preostali dijelovi građevine pali su u rijeku.
Od 1945. godine pa na ovamo nekoliko puta je popravljan. Godine 1977. uklonjene su željezničke šine, jer je već bio u upotrebi novi željeznički most, a postavljene su nove kolovozne trake.
Na početku posljednjeg rata u Bosni i Hercegovini, 1992. godine, ponovo je miniran. Poslije rata djelimično je obnovljen, dok je kompletna obnova urađena od 15. jula do 10. oktobra 2000. godine.
Izvor: Facebook grupa Brčko – kakvo je bilo nekad
Rekonstrukcija mosta do kraja 2024. godine?
Radovi na rekonstrukciji ovog velikog infrastrukturnog projekta trebali bi početi do kraja sljedeće godine, a u narednom periodu slijedi faza projektovanja, najavljeno je krajem novembra 2023. godine, nakon što je u septembru potpisan sporazum između Vijeća ministara Bosne i Hercegovine i Vlade Republike Hrvatske.
Izvor: plural.ba
