U vrijeme Osmanskog carstva preko Ženskog mosta mogle da prelaze samo žene i bile su oslobođene plaćanja mostarine, dok su preko Muškog mosta išli samo muškarci i morali su plaćati mostarinu.
Mostovi do sada nisu bili predmet turističke ponude Brčko distrikta i za sada su neiskorišten turistički potencijal, ali će to sigurno biti promijenjeno.
Piše: Maja KOVAČEVIĆ
Brčko, grad na desnoj obali rijeke Save, ima pet mostova u svom gradskom jezgru, među kojima su najstariji i napoznatiji Muški i Ženski iz osmanskog doba koji služe samo za pješake, izjavio je Srni član Upravnog odbora Turističke organizacije Brčko distrikta Aleksandar Đurić.
Đurić je naveo da četiri mosta preko rijeke Brke, desne pritoke Save, spajaju gradska naselja sa centrom grada.
On je istakao da su u vrijeme Osmanskog carstva preko Ženskog mosta mogle da prelaze samo žene i bile su oslobođene plaćanja mostarine, dok su preko Muškog mosta išli samo muškarci i morali su plaćati mostarinu.
“To govori i o poštovanju žena u to vrijeme. Za ta dva mosta se vezuju brojne mitske i emotivne priče prvih ljubavi, nekih mladalačkih druženja, kao i ribolovačke priče jer govorimo o prostoru koji je bogat različitim vrstama riječne ribe”, rekao je Đurić.
On je naveo da su Ženski i Muški most dorađivani i mijenjali su oblike kroz vrijeme i različite vladavine.
Đurić je ukazao da se jedan most nalazi preko rijeke Save, po kojoj je i nazvan, a od međunarodnog je značaja jer spaja BiH sa Hrvatskom.
On je podsjetio da je ovaj most izgrađen za vrijeme austrougarske vladavine i da je gradnja trajala od 1892. do 1894. godine.
“O tome svjedoče brojni grafički prikazi i zapisi koje imamo. Izgradnju mosta finansirala je vlada Austrougarske koja je angažovala najbolje inženjere tog vremena. Most je pušten u promet 13. septembra 1894. godine. Bio je dug 755 metara”, rekao je Đurić.
On je naveo i da se uporedo sa gradnjom ovog mosta u to vrijeme gradila i željeznička stanica u centru grada, koja je bila na mjestu gdje se danas nalazi tržni centar “Sloboprom”, dok je pruga išla preko mosta.
“Željeznička stanica bila je povezana prugom u dužini od 52 kilometra sa Vinkovcima. U to vrijeme to je značilo vezu Brčkog sa Evropom”, ukazao je Đurić.
On je napomenuo da je Savski most tokom ratova na ovim prostorima bio rušen, ali i obnavljan u miru, te da se od 1977. godine isključivo koristi za drumski i pješački saobraćaj.
Savski most je zbog oštećenja od 2019. godine zatvoren za teretni saobraćaj, a BiH i Hrvatska su dogovorile njegovu rekonstrukciju, kao i gradnju novog graničnog mosta preko rijeke Save.
“Mostovi do sada nisu bili predmet turističke ponude Brčko distrikta i za sada su neiskorišten turistički potencijal našeg grada, ali to ćemo, sigurno, u narednom periodu promijeniti”, poručio je Đurić.
Izvor: ebrcko.net
